汽车顶棚是汽车内饰件重要的组成部分，汽车内饰顶棚从结构方面可分为面饰层和骨架层。
面饰层面向乘客，常用针织面料、无纺布或pvc等材料。
骨架层现在主流是用pu硬泡板为基材，再结合无纺布、玻纤热压组成，用于保持顶棚的挺括，使顶棚不易变形。pu硬泡板则具有优良的稳定性、安全性和良好的吸音、防潮性能被广泛应用于轿车顶棚的制作。
以聚氨酯为基材的顶棚生产工艺流程
1、pu硬泡板通过辊胶机，在双面进行辊胶、洒水。
2、事先铺好无纺布、玻纤层，然后将完成双面辊胶、湿化的pu板放置其上，再往pu板上铺另一层的玻纤层、无纺布，达到这样的夹心结构：无纺布 玻纤层 粘接层 聚氨酯泡沫层 粘接层 玻纤层 无纺布。
3、热压模具设计为上下模垂直挤压的模式，模温一般在130-140℃，事先需要在上下模喷涂脱模剂，然后将第2步的复合层，送入热压模具中，经过模压加热约1分钟，固化成为顶棚初型。
4、取模后的顶棚初型，按需裁开天窗和顶灯预留口，然后送至压柳丁的机器上，在顶灯预留口上打上金属固定框。
5、将顶棚放置喷涂胶水的工位上，使用喷涂设备将胶水喷涂在顶棚背面（即将与面饰层粘接的一面）。
6、面饰层热压。首先先把面饰层通过穿孔固定在模具上模，然后将喷涂胶水后的顶棚放置到模具上，开始热压成型。至此完成所有层次的面层组合。
7、将上述顶棚送至水切割工位，通过编程采用三维高压水切割设备，完成对顶棚毛边和孔位的切割。
8、按需安装天窗、顶灯等附件，即完成整个工艺流程。
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